Тетяна Вітенько
"Золото", "срібло" та "бронзу" здобули тернопільські легкоатлети на чемпіонаті України, який проходив 5-8 червня в місті Кропивницькому, повідомляють в управлінні фізичної культури та спорту ТОДА.
Так, Іван Панасюк у метанні диска в останній спробі, пославши снаряд на 60.35 м, став чемпіоном (тренер Василь Яковів, обласна ШВСМ). Дві медалі виборов Іван Стребков (на фото): у бігу на 1500 м з часом 3.52,23 сек Іван завоював бронзову нагороду, а на дистанції 5000 м – срібну, зупинивши хронометр на позначці 14.10,47 сек (тренери Ігор Сташко та Олександр Степанюк, обласна ШВСМ).
Сергій Крук в стрибках в довжину став шостим – 7.40 м, а в потрійному стрибку – четвертим –15.46 м (тренер Михайло Васірук, ШВСМ). І слідом за ним, програвши 1 см, у турнірній таблиці змагань розмістився Дмитро Чорнота (тренер Євген Кармелюк, ШВСМ).
У стрибках в висоту Христина Стефанишина, подолавши планку на висоті 175 см – восьма (ДЮСШ Тернопільського району), а Віктор Ворко, стрибнувши на 205 см – дев’ятий. Обоє спортсменів є вихованцями Євгена Кармелюка.
Фото: з відкритих джерел.
П’ятдесят троє людей та двоє водіїв потрапили у дорожньо-транспортну пригоду на Тернопільщині, в результаті якої загинула дівчина, повідомляють в прес-службі ГУ НП в області.
На трасі Доманово-Ковель-Чернівці-Тереблече, неподалік села Нагірянка, що на Чортківщині, перекинувся рейсовий автобус. ДТП сталось в суботу 8 липня близько 18:00. На місце автопригоди виїжджала слідчо-оперативна група.
Пасажири їхали з Коломиї відпочивати на море. Згідно попередньої інформації, водій транспортного засобу на небезпечній ділянці дороги не скинув швидкість і на повороті виїхав на смугу зустрічного руху, зачепив відбійник та злетів у кювет.
В результаті аварії одна людина загинула – це дівчина 1992 року народження. Троє потрапили до лікарні. Решта пасажирів не ушкоджені.
Водій, кажуть правоохоронці, попередньо тверезий, але у нього взяли взірці крові для перевірки на вміст алкоголю. Триває слідство.
Працівники патрульної поліції посилюють контроль за транспортними засобами, що здійснюють перевезення небезпечних вантажів та за наявністю у водіїв необхідних документів, повідомляють в патрульній поліції Тернополя.
Охоронці порядку звертатимуть увагу на відповідність маркування транспортних засобів, які перевозять небезпечні вантажі, наявність інформаційних таблиць або знаків-табло небезпеки та їх стану, який повинен відповідати державним стандартам.
Сьогодні вночі патрульні поліцейські винесли 4 водіям постанови за статтею 132-1 (Порушення правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів та правил проїзду великогабаритних і великовагових транспортних засобів) КУпАП.
Санкція статті передбачає штраф у розмірі 510 грн.
Фото: з відкритих джерел.
Політик зустрівся з активом місцевої обласної організації. Водночас і нас цікавила позиція укропівця щодо проблемних питань нашого краю. Пан Тарас запевнив, що керівництво партії завжди відстоюватиме інтереси простих людей: чи у боротьбі недопущення роботи екологічно шкідливої котельні у Тернополі, чи у протистоянні будівництву каскаду ГЕС на Дністрі.
- Яка мета вашого візиту на Тернопільщину?
- Насамперед, для мене Тернопільщина – рідний край, бо моя родина по маминій лінії - вихідці зі Зборівщини. Часто буваю у Тернополі. Це прекрасне зелене місто. А мета нашої зустрічі - це, передусім, спілкування з нашим партійним активом, із колегами, активістами, керівниками районних організацій для обговорення всіх партійних питань. Символічно, що зустріч відбулася у День Конституції - славного для нас свята, до якого ми довго йшли. Проте нині держава, частину якої втратили через військову анексію, не повною мірою забезпечує права і свободи громадян. Отже наше завдання - не лише відстояти державу, а й інтереси пересічного громадянина й нації загалом. Тому для нас конституційний процес триває і далі. Важливо не допустити узурпації влади, цих повноважень, адже, наголошую, у нас парламентсько-президентська держава.
Мета сьогоднішньої зустрічі – актуалізувати проблеми, які є в регіоні, розповісти про ситуацію в партії і обговорити проведення місцевих виборів, які невдовзі відбудуться на Тернопільщині.
- Партію УКРОП створювали впродовж 2014-2015 років - саме тоді, коли країна переживала Майдан, коли почалися військові дії на сході. Які пріоритети були закладені і які є головними для вашої політсили нині?
- «Українське об’єднання патріотів - УКРОП» було створене два роки тому людьми, за плечима у яких був фронт, волонтерами, а також тими, хто власною працею заслужив свій авторитет. Вони проголосили ідеологією партії український патріотизм, захист простих людей як від влади, яка намагається забрати у них права й економічні свободи, так і від ворогів, які вже окупували частину нашої території. У жовтні 2015-го на місцевих виборах УКРОП відразу показав дуже непоганий результат, взявши четверте місце, увійшов до 18 із 22 обласних рад, а понад 1000 депутатів пройшли у місцеві ради. Ми підтвердили цей результат на виборах в органи об’єднаних територіальних громад 2016-го та 2017-го. А у квітні отримали вже 9,3% представництва загалом по Україні, а в кількох областях взяли перше місце. Отже, УКРОП зростає, українські патріоти мужніють, і Тернопільщина є тим благодатним ґрунтом, де, вважаю, партія може продемонструвати хороший результат.
- Одним із найактуальніших питань українського сьогодення є земельна реформа та відкриття ринку землі. Яка позиція у партії щодо цього?
- Наразі ми не маємо права скасувати мораторій і відкрити ринок землі. Передусім, тому, що відсутня належна оцінка ринку землі. У нас немає дрібного підприємця, який би працював із землею і отримував значні кредити під невеликі відсотки в державному банку, ми не виховали його. У нас немає сільськогосподарських підприємств, які можуть взяти кредит у банку під 2-3% річних, як у Європі, а змушені брати їх під 19-20%. В таких умовах ми такого підприємця й не виростимо. А це, звичайно, влаштовує великих латифундистів, 10 мільярдерів у сільському господарстві, які експлуатують людські паї за безцінь. Ціна паю в середньому становить приблизно 35-40 доларів, і це мізер, порівняно з тим, що людина хоче отримати за нього. Ми розуміємо також, що частка сільського господарства в економічному становленні держави хоча і є немалою, але вона не є визначальною.
- Згідно з опитуваннями, більшість тернополян вважають, що не варто відкривати ринок землі, поки не завершаться бойові дії. Як вважаєте?
- Ми з цим абсолютно згідні і, водночас, усвідомлюємо, що в умовах війни, коли може бути активізація ситуації на фронті, а влада обговорює питання про запровадження військового стану, а також враховуючи нещодавні терористичні акти у Києві, зокрема, коли підірвали одного з очільників Головного розвідувального управління, вирішити це питання буде дуже непросто. Вважаю, що ми не маємо достатньо запобіжників для того, щоб гарантувати, що земля залишиться селянам і вони правильно нею розпоряджатимуться. Немає гарантій, що вона не дістанеться іноземним громадянам, адже навіть якщо буде накладена заборона, це буде реально зробити через третіх осіб. Досвід Грузії щодо цього дуже показовий. Тому, поки не піднімемо свого дрібного, середнього хлібороба, не дамо йому гарантії від держави, не створимо відповідний земельний банк, скасовувати мораторій - не на часі, оскільки це може мати погані наслідки для українського суспільства загалом.
- Не менш актуальною є і медична реформа. Яка позиція УКРОПУ щодо цього?
- З цього питання також ще відбуваються дискусії. Ми розуміємо, що медична сфера у такому стані, в якому вона є сьогодні, залишатися не може, бо не надає належного комплексу медичних послуг. Насамперед має відбутися реформа первинної ланки медицини. Водночас, бачимо, що за цією реформою ховається багато моментів, з якими ми не погоджуємося. Зокрема, мова про підхід у формуванні госпітальних округів. Хто визначав, що госпітальних округів має бути 3-4 на область? Зауважте, і в Тернопільській області - чотири госпітальні округи, і у Львівській - теж чотири, і у Волинській - також 4 госпітальні округи. І це - за умови великої різниці між цими областями щодо кількості населення. До того ж дистанція від населеного пункту до округу може бути понад 100 км. Тобто, чи доїде людина, у якої передінфарктний стан, до госпітального округу? Чи встигнуть врятувати їй життя?
- Якою ж бачите альтернативу?
- Ми не відкидаємо впровадження медичної реформи. Водночас проводимо дискусії з експертами, з нашими партійними активістами, які вже подали свої пропозиції стосовно реформи медичної сфери, адже є альтернативні законопроекти, які подають діючі депутати Верховної Ради, які займаються цією галуззю. Хочемо знайти золоту середину, щоб не зашкодити, передусім, людині.
Одразу 4 адміністративні матеріали склали тернопільські правоохоронці на нетверезого водія, який був позбавлений такого права.
На службу 102 надійшов виклик від заявника про те, що: «Водій ВАЗ заїхав у металеву огорожу на вулиці Татарській та покинув місце ДТП». Така інформація від тернополянина надійшла близько 15-ї години.
- Охоронці порядку передали в орієнтування транспортний засіб. Об’їжджаючи квадрат патрулювання, вони виявили даний автомобіль, який рухався вулицею Монастирською. Інспектори наказали водієві зупинитися. 41-річний громадянин перебував за кермом з явними ознаками алкогольного сп’яніння. Патрульні запропонували йому освідуватися, однак він категорично відмовився, - розповідають в Патрульній поліції Тернополя.
Правоохоронці на горе-водія склали 4 адмінматеріали: 3 протоколи за ст.124 КУпАП (ДТП), 122-4 КУпАП (З’їзд з місця ДТП) та ч. 2 ст. 130 КУпАП ( Керування у стані алкогольного сп’яніння) та винесли 1 постанову згідно ч. 3 ст. 126 КУпАП (Керування транспортним засобом особою, позбавленою права керування транспортними засобами).
Фото: з відкритих джерел.
300 ділянок під будівництво гаражів виділять тернопільським учасникам АТО, повідомляють в міськраді.
Таке рішення розглядалось під час Ради підтримки учасників АТО, на якій були присутні представники усіх громадських організацій міста, які об’єднують учасників антитерористичної операції.
Учасники Ради надали списки учасників АТО, учасників бойових дій, поранених чи сімей загиблих, які, на думку усіх згаданих організацій, мають першочергове право на отримання земельних ділянок під будівництво гаражів.
На відзначенні 130 річниці першої етнографічної виставки тернополянам розповіли цікаву історію міста, зокрема про перше електричне освітлення Тернополя, та презентували нову принаду міста – найстарішу опору, з допомогою якої і освітлювали колись місто.
Єдина в Тернополі найстаріша електрична опора, яка збереглась до сьогоднішнього дня і є своєрідним відгомоном історії електрифікації міста, знаходиться на вулиці ім. Івана Франка, 16.
Розташована цей зразок старого електричного обладнання на території комунального підприємства «Тернопільтеплокомуненерго».
- З старого електрообладнання залишилось лише один стовп в Тернополі на Франка. Він знаходиться при вході до тепломереж з права. Він є найстарішим і його треба зберегти. Решта електрообладнання вже повністю замінена. Її (електричну опору на Франка прим. авт.) також хотіли зносити, але я був проти. Ми її ще гарно забетонуємо, поставимо нові кутики, бо основа від часу проржавіла, - розповідає головний інженер Тернопільського міського району електричних мереж Николів Омелян.
Ця електрична опора неробоча, однак, може слугувати історичною пам’яткою місту, адже побудована електрична опора майже 100 років тому - у 20-х роках 20 століття. В той час, коли Тернопіль входив до складу Польщі. Ще одна така електрична опора залишилась лише в Бережанах.
Тенополянин майже у 10 разів перевищив норму алкогольного спяніння, а пізніше, близько 23-ї години, на вулиці Протасевича спричинив ДТП, внаслідок якої є постраждалі.
- На вулиці Протасевича 5 липня, близько 23-ї години, зіткнулися автомобілі Audi та Opel Vivaro. Причиною аварії сталося те, що 33-річний воді Audi виїхав на cмугу зустрічного руху. Внаслідок зіткнення тілесні ушкодження отримав неповнолітній пасажир Opel. Його госпіталізували до медичного закладу. За попередніми даними, у нього струс головного мозку та перелом носа, - кажуть в патрульній поліції Тернополя.
На місці пригоди прибули правоохоронці. Водій, який скоїв ДТП, погодився пройти тест на ста алкогольного сп'яніння. Драгер показав, що в крові винуватця автомобільної аварії 1,90 проміле алкоголю, а це - майже в 10 разів більше допустимої норми.
На водія-правопорушника інспектори склали адмінматеріали: керування у стані алкогольного сп’яніння та керування без відповідних документів.
Також на місці ДТП працювала слідчо-оперативна група.
Тернопільські патрульні затримали чоловіка із предметом схожим на пістолет, який погрожував на вулиці Руській.
- «Невідомий чоловік погрожує зброєю», – таке повідомлення патрульні отримали близько 22-ї години, 4 липня. Подія, за словами заявника, відбувалася у центрі міста на вулиці Руській. Екіпаж у той час патрулював неподалік, тож прибув на місце події за лічені хвилини, - коментують в патрульній поліції Тернополя.
Чоловік, який викликав правоохоронців розповів, що невідомий погрожував йому предметом, схожим на зброю. На щастя, очевидці інциденту допомогли вгамувати громадянина і викликали поліцейських, які затримали дебошира. Його передали слідчо-оперативній групі, яка згодом з'ясує усі обставини події.
У дворі по вулиці Грушевського,1 триває капітальний ремонт.
Всі доріжки двору встелені щебенем та гравієм, на його території розміщені бордюрний камінь та фігурні елементи мощення (бруківка), поблизу дитячих гойдалок розкидані цеглини - так виглядає поки що ремонт прибудинкової території на Грушевського,1.
- Тут розбирають старе асфальтобетонне покриття проїзду та облаштовують нову щебеневу основу. Також працівникаи здійснюються роботи із влаштування бордюрів та мощення проїзду фігурними елементами мощення, - коментують в "Тернопіль житлово-комунальний".
Також розпочався ремонт асфальтобетонного покриття в дворі за адресою вулиці Лесі Українки,1. На разі комунальники приступили до здійснення підготовчих робіт для подальшого капітального ремонту.
До слова, нещодавно на вулиці Симоненка встановили пристрій примусового зниження швидкості - "лежачого поліцейського". Також розглядається доцільність влаштування ще одного неподалік багатоквартирного будинку на проспекті Степана Бандери, будівництво якого на завершальному етапі.
