Лілія Степ
Заступник начальника ОВА взяв участь в черговому засіданні комісії з перевірки стану мостових споруд у режимі відеоконференції. Під час наради заслухали пропозиції щодо розв’язання проблемних питань з розвитку і утримання мостових споруд в Україні, виявлених за результатами роботи Комісії.
Мости є важливими об’єктами критичної інфраструктури, що сприяють розвитку економіки та забезпечують безпеку регіонів і держави в цілому.
Більшість мостів, які експлуатуються на автомобільних дорогах та залізницях, збудовані за нормами, проєктні навантаження яких не відповідають сучасним навантаженням на транспортні споруди. Майже половина мостів України має вік понад 60 років. Підтримка їх у належному стані – в першу чергу, питання базової безпеки людей, які ними пересуваються. У зв'язку із введенням в Україні воєнного стану, забезпечення належного функціонування дорожнього господарства набуло величезного суспільного значення, адже наявність стійкого транспортного сполучення дозволяє забезпечити життєдіяльність населення та функціонування держави в умовах воєнного стану.
У підсумку вирішили провести перевірку стану мостових споруд, розміщених на автомобільних дорогах загального користування, вулицях і дорогах міст та інших населених пунктів, а також мостових споруд залізничного транспорту задля встановлення їх транспортно-експлуатаційного стану, а також готовності до використання в умовах воєнного стану в Україні.
Джерело: ТОВА
Ухвалою Тернопільського окружного адміністративного суду, у зв’язку із добровільним виконанням вимог прокурора, закрито провадження у справі за позовом Тернопільської окружної прокуратури в інтересах держави до Білецької сільської ради Тернопільського району Тернопільської області.
Постанова Тернопільського міськрайонного суду, якою колишнього начальника відділу Управління Держпраці у Тернопільській області визнано винним у вчиненні адміністративного правопорушення, пов’язаного з корупцією, за неповідомлення про конфлікт інтересів та вчинення дій й прийняття рішень в умовах реального конфлікту інтересів (ч. 1, ч. 2 ст. 172-7 КУпАП), залишена в силі в результаті апеляційного перегляду.
З 21 серпня КП «Тернопільелектротранс» ще на одному тролейбусному маршруті запроваджує безкондукторну систему справляння оплати за проїзд.
Так, безкондукторна система оплати за проїзд запроваджується на тролейбусному маршруті №8.
До уваги пасажирів, на лінії буде працювати контроль.
Відповідальність за безквитковий проїзд несе виключно пасажир відповідно до статті 135 КУпАП.
Фото: ТМР