У зв’язку з набранням чинності Закону України №4323-ІХ, який суттєво змінює підходи до відповідальності за порушення митних правил, у Тернопільській митниці провели тематичну “гарячу лінію”, аби роз’яснити нововведення громадянам.
Протягом години на запитання відповідала Оксана Лось – начальниця відділу провадження у справах про порушення митних правил управління боротьби з контрабандою та порушеннями митних правил Тернопільської митниці.
Надаємо перелік найчастіших запитань, озвучених під час «гарячої лінії», та відповіді на них.
Нові штрафи діють вже зараз, чи ще мають пройти якісь додаткові етапи?
-Закон №4323-ІХ уже набув чинності на початку липня 2025 року. Нові правила діють, і відповідальність за правопорушення вже визначається відповідно до змінених норм.
Яким чином тепер визначається покарання для особи, яка вчинила митне порушення?
- Один із ключових аспектів – індивідуалізація покарання. Це означає, що суд, ухвалюючи рішення, зобов’язаний враховувати не лише сам факт порушення, а й: наміри особи; характер правопорушення; пом’якшуючі або обтяжуючі обставини.
Такий підхід забезпечує справедливу та пропорційну відповідальність, а також узгоджується з європейськими стандартами правосуддя.
Які порушення найбільше змінилися з точки зору санкцій?
- Закон встановлює нові діапазони штрафів:
- за порушення, передбачені частиною шостою статей 470 та 481 Митного кодексу України (далі – МКУ), – від 8 до 12 тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (далі – НМДГ);
- за порушення статей 472, 482 та 484 МКУ – у розмірі від 50% до 100% вартості товарів або транспортних засобів;
- за порушення частини другої статті 482 МКУ – від 150% до 200% вартості товарів або транспортних засобів;
- за порушення статті 476 МКУ – від 1 до 2 тисяч НМДГ;
- за порушення статті 479¹ МКУ передбачено фіксований розмір штрафу у сумі 1000 НМДГ.
Що буде, якщо я не встиг вивезти авто за 10 днів? Є якийсь додатковий термін чи одразу штраф?
- Закон чітко встановлює обов’язок у десятиденний строк з дня отримання таких транспортних засобів із складу митного органу помістити їх в інший митний режим або вивезти за межі митної території України. Якщо цього не зробити, настає відповідальність: штраф або конфіскація (ст. 481¹ МКУ). Додаткових «пільгових» днів не передбачено.
Чому змінили підхід до ст. 472 МКУ?
- Варто зазначити, що раніше санкція за недекларування (ст. 472 МКУ) передбачала суворіші наслідки, ніж відповідальність за більш серйозне правопорушення – переміщення товарів з приховуванням від митного контролю (ст. 483 МКУ). Закон №4323-ІХ усунув цей дисбаланс, зробивши санкції більш співмірними із рівнем суспільної небезпеки діяння.
Читала, що передбачено також повне звільнення від відповідальності? Чи правда це?
-Так. Закон звільняє від відповідальності осіб, які добровільно передали для потреб Збройних Сил України або інших підрозділів Сил безпеки та оборони України транспортні засоби, ввезені на митну територію України в період з 24 лютого 2022 року до 1 квітня 2024 року в митних режимах транзиту або тимчасового ввезення, а також транспортні засоби особистого користування, ввезені на митну територію України в митних режимах транзиту або тимчасового ввезення до 24 лютого 2022 року, у разі їх перебування станом на 24 лютого 2022 року на митній території України без порушення строків та умов митних режимів транзиту або тимчасового ввезення.
Як довести, що авто дійсно передано на потреби ЗСУ? Які документи потрібні?
Потрібно документальне підтвердження передачі транспортного засобу, акт прийому-передачі, накладна або інший офіційний документ, що підтверджує факт передачі авто конкретному набувачу гуманітарної допомоги (військова частина, волонтерська організація тощо).
Дякуємо всім, хто долучився до гарячої лінії. Якщо у вас залишились запитання – звертайтеся на офіційні канали зв’язку.
Детальніше з текстом Закону можна ознайомитися за посиланням: