На трасі М-19, у Теребовлі, бетонують міст
Реконструкція, а по факту будівництво з «нуля» мосту через річку Гнізна на 354 кілометрі траси міжнародного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече сягнуло одного з ключових етапів. Підрядна організація влаштовує монолітну розподільчу плиту та тротуари штучної споруди.
Плита є однією із основних конструкцій мосту. Саме вона бере на себе динамічні навантаження від руху транспорту та рівномірно розподіляє їх на опори. Її якість та міцність є запорукою тривалої експлуатації мосту.
Тепер потрібно зачекати, аби бетон набув необхідної міцності. Після цього підрядник нанесе гідроізоляцію та нове асфальтобетонне покриття. Далі ми відновимо рух транспорту реконструйованим мостом.
Водночас з бетонуванням дорожня техніка працює на підходах до мосту. Зокрема, від АЗС до перетину доріг М-19 і Р-87, підрядна організація влаштовує фінішний шар дорожнього одягу. Щебенево-мастиковий асфальтобетон наноситься в рівень з дощоприймачами, відтак система водовідведення з дороги запрацює на повну.
Нагадаємо, що в зв’язку з роботами сьогодні до 22:00 рух тимчасовою переправою біля реконструйованого мосту закрито.
Реконструкція мосту у місті Теребовля на стратегічно важливій трасі М-19 виконується коштом Європейського інвестиційного банку. Вперше з 2008 року на державних дорогах Тернопільської області ми будуємо повністю нову штучну споруду. Проєкт включає зведення мосту, заміну комунікацій на підходах та облаштування усієї необхідної інфраструктури (освітлення, дорожні знаки, огородження, тротуари тощо).
Фото: з відкритих джерел
